لیگ قهرمانان آسیا| برد ارتش 9 نفره سپاهان مقابل نیروی هوایی عراق
تاریخ انتشار: ۷ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۱۸۰۱۹۸
به گزارش قدس آنلاین، تیم فوتبال سپاهان ایران از ساعت 21:30 در ورزشگاه آزادی به مصاف نیروی هوایی عراق رفت که مسابقه با نتیجه یک بر صفر به سود سپاهان اصفهان به پایان رسید.
با این برد سپاهان 10 امتیازی شد و در رده دوم جدول قرار گرفت و الاتحاد عربستان 12 امتیازی و صدرنشین است. نیروی هوایی عراق 7 امتیازی هم در رده سوم جدول ایستاده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
داور: عبدالرحمن ابراهیم (قطر)
کمک داوران:طالب سالم، سعود احمد( قطر)
کارت زرد: فرشاد احمدزاده( سپاهان ) ابراهیم بایش، سعد عبدالله عامر، اتچو ( نیروی هوایی عراق)
کارت قرمز: محمد جواد حسین نژاد( دقیقه 42) هادی محمدی( دقیقه 90) از سپاهان
گل: فرشاد احمدزاده(دقیقه 4) برای سپاهان ایران
ترکیب تیم سپاهان ایران: پیام نیازمند، هادی محمدی، محمد دانشگر، رامین رضاییان، میلاد زکی‌پور، محمد قربانی، محمد کریمی، محمدجواد حسین‌نژاد، آریا یوسفی( از دقیقه 47 شهریار مغانلو) ، فرشاد احمدزاده( از دقیقه 90+2 سیاوش یزدانی) و رضا اسدی( از دقیقه 73 برایان دابو)
سرمربی: ژوزه مورایس
ترکیب تیم نیروی هوایی عراق: محمد حامد، روسلان هانون، اندیایی( از دقیقه 59 محمد قاسم مجید)، حامود مشهان، سعد عبدالله عامر( از دقیقه 80 ادوکو) ، همام طارق( از دقیقه 59 شریف عبدالحکیم) ، ابراهیم بایش، اتچو( از دقیقه 6+90 ابوگو) ، علی جاسیم، مهند عبدالرحمان
سرمربی: ایوب ادویشو
دقیقه 4:
اشتباه مدافعان نیروی هوایی عراق یک فرصت گلزنی خوب برای سپاهان ایجاد کرد و رضائیان توپ ربایی کرد و به خوبی توپ را از دروازه بان عبور داد اما در آستانه ورود به دروازه فرشاد احمدزاده با یک شوت محکم گل را به نام خود ثبت کرد!
دقیقه 12:
سومین کرنر سپاهان روی دروازه نیروی هوایی عراق ارسال شد که بازهم مدافعان توپ را دفع کردند.
دقیقه 15:
بازهم ارسال رامین رضائیان روی دروازه یک موقعیت گلزنی برای سپاهان به وجود آورد که مدافعان توپ را زودتر از اسدی دفع کردند.
دقیقه 18:
پیام نیازمند روی خط محوطه جریمه توپ را با دست مهار کرد و زودتر از مدافعان عراقی به توپ رسید.
دقیقه 22:
نفوذ و حرکت پا به توپ رامین رضائیان باردیگر یک موقعیت گلزنی برای سپاهان ایجاد کرد که این مرتبه هم مدافعان توپ را راهی کرنر کردند.
دقیقه 29:
گوستاو هنون با آرنج به سر رضا اسدی ضربه زد و همین مساله باعث مصدومیت بازیکن سپاهان شد.
دقیقه 33:
ضربه کرنر نیروی هوایی عراق را مدافعان سپاهان دفع کردند. تیم عراقی بیشتر با ارسال بلند پشت مدافعان سپاهان به دنبال گلزنی است.
دقیقه 35:
محمد دانشگر دچار مصدومیت شد و بازی به همین دلیل دچار وقفه شد.
دقیقه 37:
نفوذ بازیکنان نیروی هوایی از سمت چپ بار دیگر موقعیت گلزنی برای این تیم به وجود آورد و مهاجم عراقی با بی دقتی توپ را به آسمان زد.
دقیقه 42:
خطای شدید حسین نژاد روی بازیکن نیروی هوایی عراق باعث شد که داور به او کارت قرمز نشان داد.
نیمه دوم:
دقیقه 61:
ضربه کرنر نیروی هوایی عراق حاصلی برای این تیم نداشت و نیازمند توپ را مهار کرد.
دقیقه 65:
شوت از راه دور بازیکن نیروی هوایی عراق را نیازمند در دو ضرب مهار کرد.
دقیقه 70:
شوت بازیکن نیروی هوایی را نیازمند دروازه بان سپاهان مهار کرد.
دقیقه 77:
شوت بازیکن عراقی را بازهم نیازمند به راحتی مهار کرد.
دقیقه 80:
بعد از خطا روی بازیکنان نیروی هوایی عراق روی برایان دابو بازیکنان دو تیم باهم درگیری پیدا کردند.
دقیقه88:
بازیکنان دو تیم به شدت باهم درگیر شدند و داور عراقی تلاش کرد خونسردی اش را حفظ کند و سپس از طریق کمک داور ویدئویی صحنه های درگیری را بازنگری کرد و هادی محمدی با کارت قرمز داور از زمین اخراج شد.
دقیقه 90+2:
داور برای نیمه دوم 10 دقیقه وقت اضافه محاسبه کرد و در نیمه اول هم 7 دقیقه وقت اضافه گرفت تا این مسابقه بیش از 107 دقیقه طول بکشد.
دقیقه 4+90:
شوت ابراهیم بایش با اختلاف کمی از کنار دروازه سپاهان به بیرون رفت.
پایان پیام/
منبع: خبرگزاری فارسمنبع: قدس آنلاین
کلیدواژه: سپاهان نیروی هوایی عراق لیگ قهرمانان آسیا نیروی هوایی عراق فرشاد احمدزاده برای سپاهان
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.qudsonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «قدس آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۱۸۰۱۹۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
جت ۷۲ نفره پاسخگوی نیاز صنعت هوایی ایران نیست!
تین نیوز
معاون علمی رئیس جمهور گفت: در یک کارگروه تخصصی با دستور رئیس جمهور و بعد از ۸ جلسه تخصصی درباره هواپیمای جت ۷۲ نفره به این نتیجه رسیدیم که این پروژه به دلایل متعدد پروژه ای نیست که جوابگوی صنعت هواپیمایی کشور باشد.
به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، نشست خبری سالیانه دکتر روح الله دهقانی معاون علمی، فناوری و اقتصاد دانش بنیان رئیس جمهوری در محل معاونت علمی برگزار شد.
دهقانی در پاسخ به سوالی درباره آخرین وضعیت پروژه ساخت هواپیمای جت 72 نفره ایران گفت: در رابطه با پروژه هواپیمای 72 نفره باید بگویم که ایران یکسری هواپیماهای آی آر 140 یا همان ایران آنتونوف 140 در یک دوره ای با اوکراین تعریف کرد و این هواپیماها بعضاً در کشور ساخته شدند و 5 فروند نیز وجود داشت و روابط با اوکراین و سوانحی که هواپیما داشت باعث توقف پروژه شد.
دهقانی گفت: یک بحثی مطرح شد که برپایه همان هواپیما یک ارتقایی در بال، بدنه و موتور انجام شود و یک بازطراحی انجام شود باتوجه به اینکه اجزای هواپیما را داریم یعنی 8 تا هواپیمای 140 را داریم یک هواپیمای جت 72 نفره طراحی و ساخته شود.
معاون علمی رئیس جمهور گفت: این پروژه تعریف شد و در دوره قبلی معاونت علمی به عنوان یک پروژه دانشگاهی که 5 تا شرکت دانش بنیان نوپا نیز به این پروژه کمک می کردند تعریف شد.
وی گفت: رشته بنده و تخصص بنده هوا و فضا است و ما از این پروژه بازدید کردیم که پروژه بسیار خوبی بوده و از نظر تحقیقاتی تیم بسیار خوبی دارد و کمک کرده است تا تعدادی از فارغ التحصیلان دانشگاهی کنار یکدیگر جمع شوند و کارهایی انجام دهند.
دهقانی تأکید کرد: پروژه از لحاظ حجم فنی و حجم کارهای انجام شده و از نظر زیرساخت های موجود در کشور اصلاً زیرساخت نداریم. فرض کنید که زیرساخت داشته باشد اگر یک هواپیمای ارتقایافته را به میدان بیاوریم آیا کسی سوار آن خواهد شد؟
معاون علمی رئیس جمهور خاطرنشان کرد: بررسی های ما نشان می دهد که مجموعه وزارت دفاع یک برنامه بسیار خوبی دارد تا این هواپیماها را با یک تغییر طراحی تحت هواپیمای ترابری سیمرغ استفاده کند و یک فروند از آن نیز پرواز کرد.
وی ادامه داد: امروز خود سیمرغ نیز برای تأمین قطعات اولیه و بدنه های اولیه مشکل دارد چه برسد که بدنه آن تأمین شده و به سراغ هواپیمای 72 نفره برود.
وی تأکید کرد: لذا مطلقاً در یک کارگروه تخصصی که با دستور رئیس جمهور شکل گرفت و بعد از 8 جلسه تخصصی درباره بحث هواپیما به این نتیجه رسیدیم که پروژه هواپیمای 72 نفره به دلایل متعدد از جمله نبود هواپیماهای پایه که می خواهد ارتقا پیدا کند و دلایل دیگر، پروژه ای نیست که جوابگوی صنعت هواپیمایی کشور باشد.
دهقانی گفت: تصمیم کارگروه این بود که ما در هواپیماسازی شرکت های دانش بنیان ویژه ای داریم که این شرکت ها توانمندی های زیادی دارند. به جای اینکه مثل خودروسازی از قسمت های آسان تر مثل بال و بدنه شروع کنیم به سراغ قسمت های کم حجم تر و ارزشمندتر برویم که اصطلاحاً به آن LVHV می گویند. مثل های سیستم های ناوبری، سیستم های هدایت، ابزارهای موتور، تجهیزات موتور، ارابه فرود و ... از جمله این قسمت ها است.
معاون علمی رئیس جمهور گفت: ساخت هواپیماسازی کار ساختی نیست بحث گرفتن استانداردهای جهانی نیز بسیار مهم است و بایستی با کشورهایی که روابط خوب داریم کنسرسیوم تشکیل بدهیم و در دنیا نیز همه هواپیماسازهای اصلی کنسرسیوم تشکیل می دهند.
وی گفت: جمع بندی کارگروه این است که به عنوان عضوی از کنسرسیومی بزرگ که بخش بسیار خوبی از آن هواپیماسازی روسیه است بتوانیم در یک هواپیمای جدید روسیه و مشغول کار است در یک بخشی از آن مشارکت کنیم.
دهقانی تأکید کرد: هر زمانی توانستیم در زمینه های مختلف فنی، تهیه تجهیزات و زیرساخت ها به یک ایده ال مناسب برسیم یک کنسرسیوم تشکیل خواهیم داد.
معاون علمی رئیس جمهور گفت: تیم ساخت هواپیمای 72 نفره بسیار تیم خوب و ارزشمند بود و کارهای خوبی کرده بود. مجموعه صنایع هوایی پذیرفت که از این تیم در پروژه های هواپیمایی حمایت کند و مجموعه معاونت علمی نیز تاکنون کمک های بسیار زیادی را به این مجموعه کرده است.
وی تأکید کرد: از نظر ارزش دلاری به پول امروز نزدیک به 500 تا 1 میلیون دلار هزینه ای بوده که برای پروژه در سال های اخیر شده است.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»